第一部 導入――快晴の海と鋼鉄の森
二〇二五年八月三十日土曜、快晴なり。
目覚まし四時半に鳴れども二度寝を喫し、起床は六時過ぎ。旅先にて時間を取り戻す朝ほど、贅沢なるものはなかろう。
ロッテホテル釜山五階のジムとサウナにて身を整え、珈琲片手に新聞を読む。急がぬ午前は、都市との距離を測る静かな儀式なり。
さて本日問うべきは――
海雲台は今なお「行く価値ある観光地」たり得るや。
そして釜山港の原点たる子城台は、いま何を語るや。
第二部 事実整理（2025年8月体験ベース）
●海雲台（Haeundae）
・地下鉄2号線で西面より約30分
・真夏は高温多湿
・中華料理店・ハラル対応店増加傾向
●パラダイス釜山（Paradise Busan）
・海雲台ビーチ前
・外国人専用カジノ併設
・VIPカード制度あり
●移動
・西面→釜山駅：67番バス 約20分
・釜山駅周辺宿泊：ラマダアンコール釜山駅
●子城台コンテナターミナル
・1978年開業
・2024年末供用停止
・アクセス：134番バス利用可
●古宮参鶏湯
・参鶏湯 17,000ウォン（2025年8月）
※価格は訪問当日の実勢。
第三部 海雲台――観光地の変貌
地下鉄二号線に揺られ三十分。
海雲台の浜辺は、烈日を浴びて白く光る。暑気は厳しけれど、それすら夏の証左として心地よし。
街並みを見渡せば、蘭州拉麺の看板、ハラル認証店の表示が散見される。
観光地は常に国際情勢を映す鏡なり。釜山は明らかに多国籍化の途上にある。
パラダイス釜山にてVIPカード更新手続き。懸念は杞憂に終わり、特典維持。VIPレストランにて無償の豚バラ定食と果実盛合せを得る。
――カジノ利用者にとっては、食事価値も滞在判断材料の一つとなろう。
第四部 西面から釜山駅、そして港へ
67番バスは景色を愉しむ者に好適。地下鉄よりも都市の肌理を感じ得る。無料Wi-Fi利用可能なる点も実務的利点なり。
ラマダアンコール釜山駅に投宿。22階西南角部屋。影島方面の造船所に艤装中の大型コンテナ船“HMM LEAF”、さらに艦番号6111の強襲揚陸艦「独島」を双眼鏡にて視認。
民間物流と軍事力、その対比は現代韓国の縮図のごとし。
午後は子城台コンテナターミナル跡地へ。
既に役目を終えし八基のガントリークレーン、所在なげに立つ姿は、産業遺構の趣きを帯ぶ。
1978年開業以来、韓国輸出立国の礎たりし施設なり。現在の釜山新港への機能移転を思えば、時代の推移を実感せずにはおられぬ。
ただし周辺は工業地帯。歩行には十分注意すべし。
第五部 食と物価の実感
夕餉は古宮参鶏湯。
価格17,000ウォン。往年の価格を思えば隔世の感あり。量の減少も体感せり。
――インフレは旅人の記憶と現実を乖離させる。
比較・評価
●海雲台
観光地化進行。国際色豊か。
純粋な韓国ローカル感を求める者には物足りぬ可能性。
●パラダイス釜山
カジノ特典重視の旅行者向け。
●子城台
産業遺構・港湾史に関心ある者向け。
一般観光客にはやや玄人向き。
●参鶏湯価格
物価上昇体感強し。価格比較は必須。
実務まとめ
・海雲台は午前訪問が快適
・バス移動は景色重視派に推奨
・港湾地区は安全配慮要
・カジノ特典は事前確認必須
・物価は20年前比で大幅上昇
旅は単なる観光にあらず。
都市の変貌を観察する行為なり。
釜山は今、観光都市と貿易港の二面性を併せ持つ。
そのいずれを選ぶかは、旅人の関心次第であろう。
第三章にて、この漫遊の総括を記す。
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